顺风车从开始到放弃
简述
笔者从年前认证车主到现在的战绩是：
- 滴滴拉了 3 单， 赚取了 369.62 元 额外花差不多 3 ~ 4 个小时。 总里程数 807 公里。 （首单奖励了 30 元）
- 滴滴有一单到了地方联系不上人，打电话空号， 随后笔者取消了
- 滴滴有一单去的路上 对方有事取消了
- 哈啰顺风车拉了两单 赚取了 320 元， 不算绕路是 452 公里。 有一单乘客吐了， 虽然没直接在吐在车上，笔者看到他的时候， 他在捂嘴。。
详细过程
选单
滴滴有自动接单， 笔者到没尝试， 应该可以使用一下。 否则按照笔者的经历， 每天差不多花 1 个小时在选单上，主要工作是综合对比，模拟导航。
笔者主要需要关注下面三个因素：
- 时间
- 出发地点
- 目的地
因为单很少， 所以笔者频繁的看。 然后有些订单看起来很好，但是不付车费，打电话过去对方就说 临时有事不出发了。
滴滴有顺路的会发通知给笔者，但是滴滴的顺路 95% 其实也不知道绕到哪里去了。
接乘客
如果不是特别顺路的话， 需要绕行挺久去接乘客，笔者回老家的时候去接 2 个乘客就差不多花了两个小时， 如果不接的话， 笔者可能总路程就 7-8 个小时。
有些乘客， 你到了， 他还在磨蹭磨蹭，让你等 40 分钟。
送乘客
笔者本来以为大多都是正常人， 直到第 5 单（哈啰的第二单）碰到一个喝多的， 开一半 要靠边吐，然后弄的车里黏液不少。
走的时候说给 200 清洗费， 到地方了只愿意给 100 ， 一次精洗的钱都不够。 笔者也不是特别在意这没给的 100 块，所以也没多折腾就让他走了， 但是由衷的感觉恶心。
这个人在高速堵车的时候， 啥也没说，突然拉开车门，走下去了。 给笔者吓傻了。 堵车是一会挪动一点的那种。 笔者当时非常后怕， 万一他被撞了怎么办。。
有些乘客身上还有点个味道， 然后睡在后排呼噜震天响。
路线与时间
本来笔者只用走老家的市区乡村路线， 目的地的市区路线， 结果需要接送乘客之后， 需要走很多乘客附近的乡村路线， 那些路线都是 事故多发地段。 两个车道中间使用黄线分割（单向单车道）， 很多借道超车的， 还有重卡，半挂什么的。 笔者来的时候 还看到一个三轮车被一个小轿车撞翻在地， 交警还没来。
返程接的单是非常顺路的单， 但还是多花了差不多 2-4 个小时。
其他
今天特意在哈啰顺风车里面看了一下，FAQ 里面没说乘客吐车上了怎么办， 万一乘客就是不给钱， 估计报警也没啥用。
结论
笔者决定再也不跑顺风车了， 本来是想油费回个血， 然后提升一下车子的利用率， 现在看起来太麻烦了，各种不值得。
如果解决了接单问题， 也拒绝接喝酒的乘客， 笔者认为下面的问题也是硬伤：
- 单价太低
- 绕路太久
- 乡村小道也容易出事故。
我以前也经常是顺风车乘客，大部分只要钱给到位还可以。 但绝大多数的车主和乘客都非常扣搜，最后造成各种矛盾，这是可能交易双方都比较在乎价钱的群体
现在是和我的固定顺风车搭子回家，没有平台抽成，彼此已经很熟悉了，还能聊一路 通过制定一些约定，简化了各种沟通成本 当然，这个比较难找到，即顺路又同时间就已经是可遇不可求的
顺风车要平常心, 不要纠结, 有纠结的单就不要接,我注册好几年了, 每个月挣个三四百吧, 我是这样: 早上时间紧, a 顺路 95%以上,b 已支付,c 金额 20 以上,abc 同时满足的订单才接, 下班的时候, a90%以上, b 已支付, c 金额 30 以上, ab 或者 ac 才接. 有的时候打电话你能听出来乘客比较计较, 夹生的, 也可以随时取消. 举个例子 我就遇到一个, 乘客地址是个公交站, 无法长时间停车等人, 我在 200 米不到的红绿灯打电话给她,告诉她马上就到了, 她电话里教训我, 原话是“你过来就过来, 你打什么电话, 你知道吗,我刚刚为了接电话差点被车撞了.” 通话中我就到了, 我看到她向我招手, 但是我没停, 我取消了订单, 我听见她在电话里还说, 哎哎哎, 我就挂断了. 我是顺风车, 不是出气包, 你自己站在车站下面, 站在快车道上, 还有脸训人? 我没有义务受你气. 总之, 谋生的话鸡肋, 钱少费时间. 真的顺路, 还是可以的.
作为顺风车的受益者来说一波情况。 本人离单位约 18km ，日常会前一天在 didi 预约顺风车，单程费用为 21~25 浮动（过年期间 28 左右，早 8 点出发）。之前和司机聊过，相比于快车，平台抽成非常低，司机到手大概将近 20 元。司机说也就是补贴油费和停车费，没有靠它挣钱的想法。来接送的也基本 95%顺路的（平台给出的数值）。司机基本也都是固定那几个人了。。。 每天通勤很方便，一个月顺风车约 600 元左右开销，感觉比每天打车划算，同时间打车成本在 40-50 元。 唯一的问题是规则上的，感觉不咋正规： 首先是不提供发票，只有行程单，滴滴在这方面的意思是只提供两方联系促成的平台，不承担责任。 偶尔遇到某些司机一趟多接，要绕路、等待。
顺风车的保险难题就一招毙命了, 随时走钢丝, 随时活在一损斩杀的可能里. 不管是乘客还是其他, 只要出事, 不管谁的责任顺风车都倒霉, 随时回落斩杀圈.